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F.Y 事業企画 2018年 新卒入社
人の役に立てる仕事に就きたいと、就活ではインフラ系企業を中心に考えていたが、「物流もインフラの一つ」という考えに加え、出身地にいすゞ自動車の工場があったことで親しみがあり、いすゞロジスティクスへの入社を決める。
入社後は「国内車両事業室」に配属となり、会議運営や各種データの集計といったサポート業務を中心に担っている。他にも業務効率化に向けた社内システムのリニューアルプロジェクトにも参画するなど、幅広い役割を担う。
私の所属している部署では、いすゞ自動車がつくった完成車の物流計画を立案しています。メイン業務となる物流関連の分析に加え、社内システムの開発や業務効率改善といったことも私の役目です。いすゞロジスティクスは、いすゞ自動車の物流を担っていますが、実際の車両輸送を手がけるのは協力してくださる運送会社のドライバーさま。そうした方々に気持ちよく協力をいただくためにも、様々なことを企画する必要があります。
たとえば、当部署では、外部の運送会社向けの方針発表会を定期的に企画します。今期はどのくらいの輸送量になりそうか、安全対策をどのようにとっていくのか…といったことを、参加される数十社の協力会社の方々へ説明する機会です。その中で、私は出欠確認などの各種連絡から、会場・宿泊先の手配、資料の作成・準備、会議の段取り、議事録の作成、経費収支など、会議運営の様々な役割を担います。
最近は車両の動きをリアルタイムに把握できるシステムのプロジェクトに参加。スマホのGPSを活用し、ドライバーさんの業務負荷軽減や安全性を向上できるような仕組み作りなどを検討する会議に出席しています。「働き方改革」として業界の方々が快適に働ける環境づくりに少しでも貢献できればと思っています。
まだサポートが中心ではありますが、メーカーであるいすゞ自動車と、物流を担ういすゞロジスティクス、そして私たちの事業に協力してくださっている運送会社とをつなぐ、どれも大切な仕事だと思っています。
各種ツールを使用した様々な集計作業も、私の仕事です。営業の売上分析や、全国を動くトラックの台数管理、CO2の排出量など。「納期」「コスト」「安全」など様々な要素から、物流の最適へと近づけるための分析をしています。
思えば学生のころはExcelですらほとんど使ったことがなかったのに、先輩や上司に教えてもらいつつ、今では随分上達しました。VLOOKUPやピボット、最近はVBAも勉強中。知識が増えると、「もっとこういうやり方をした方が効率的では」と、気づくことが増えました。それを上司に提案して「じゃあそれでやってみよう！」と受け入れてもらえると、勉強した甲斐があったなって思えます。
あまり車に興味はなかったですが、今では街でISUZUのトラックをつい探してしまいます。特に国内で流通しているISUZUのトラックは、ほとんどが私のいる藤沢工場から出荷されたもの。街で見かけると「ここを巣立ったトラックたちが物流を支えている」って、社会の役に立っていることを感じます。いすゞ自動車でつくられたトラックを、全国の物流会社へ届ける架け橋となるのがいすゞロジスティクスの役割ですからね。私の仕事も、街で見かける1台につながっています。
ISUZUの物流運営を支え、
仕組みを一緒に構築していく仲間を募集しています。
